




Unimog U300





Unimog 405/12 U400 Bluetec 5 131000km Mercedes-Benz Variopilot Hydrostat U300 500 U 400 Wechsellenkung
33 900EUR
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Unimog Mercedes-Benz UNIMOG U300 4x4 HIAB 122 D-3 CRANE Unimog Mercedes-Benz UNIMOG U300 4x4 HIAB 122 D-3 CRANE
77 900EUR
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Mercedes Benz Unimog U400





Mercedes - Benz Unimog U 500 Kommunal Kipper Kommunalhydraulik U 300 400 U 500 Kommunal Kipper Kommunalhydraulik U 300 400
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53 999EUR
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Unimog U300 4x4 Zapfwelle Arbeitsplatte Nur 113.106 KM
36 950EUR
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Unimog U 300 4x4 Hiab Kran Fernbedienung Nur 78.144 Km
69 900EUR
Price excl. VAT
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Mercedes-Benz unimog U400
58 500EUR
Price excl. VAT
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Mercedes-Benz Unimog U411



MERCEDES-BENZ UNIMOG U5000
Truck MERCEDES UNIMOG U300C VERSION COMMUNALE 2000 97652 KM
Published: 10d
Published: 10d
47 670EUR
- ≈ 3 200 149 PHP
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Place a want adNuméro de produit: 314
-
Date et lieu de visite: BELMONT TRAMONET SUR RDV
-
IMPORTANT:
VENTE EN L'ETAT
-
UGN 300 court Type 405.100
PTAC : 9T2.
Empattement : 3 080 mm.
1ère mise en circulation : 19/12/2000.
Kilométrage / Heures : 97 652 kms / 3 280 heures de fonctionnement.
Moteur : Diesel type OM 904 LA Euro IV - 4 cylindres en ligne,
puissance 177 ch Din à 2 200 tr/min. Couple 675 Nm de 1 200 à
1 600 tr/min, frein moteur électro-pneumatique commandé par
un levier au volant avec deux niveaux de pilotage : frein moteur
puis action du ralentisseur sur échappement. Ce levier
commande également le réglage du régime moteur et la fonction
tempomat. Puissance administrative: 11 ch., échappement
vertical.
Embrayage : Mono disque à sec sans amiante, avec rattrapage de jeu
automatique.
Boite de vitesses : Type UG 100- 8/9,57 - 0,74 GPA avec commande de boite de
vitesses automatique (EAS) à 16 rapports avant et 12
arrières avec inverseur. Transmission intégrale permanente.
Prise de force : Prédisposition pour prise de force avant.
Pont AV / AR : Type portiques avec bras longitudinaux et transversaux, blocage
de différentiel inter-ponts et blocage de différentiel avant et
arrière, enclenchement pneumatique sous charge sans
interruption de traction.
Pneumatiques : 365 / 80 R 20 Michelin XZL TL 152K. (50% d’usure)
Direction : A assistance hydraulique.
Freinage : Système européen, à double circuit hydropneumatique, 4 freins
à disques, dessiccateur d’air, système ABS, garniture sans
amiante, témoin d’usure, frein de parking à ressort sur roues AR.
Suspension AV / AR : Ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques AV / AR
Barres stabilisatrices intégrées aux bras longitudinaux du pont
AV et AR.
Réservoir : En aluminium de 145 litres.
Équipement électrique : Batterie 24 v - 135 A/h, alternateur 28 v - 100 A, phares de
travail supplémentaires, gyrophare orange, prise électrique pour
outils avant, prise outils latérale et prises 12V et 24V arrière
pour remorque. Phare de recul et antibrouillard AR.
Cabine : En composite de couleur verte, basculable, 3 places,
climatisation intégrée, chauffage / ventilation équipé de filtre,
recyclage d’air, pare brise panoramique feuilleté et chauffant,
rétroviseurs grand-angle, tachygraphe 2 chauffeurs, autoradio,
siège chauffeur à suspension pneumatique, banquette 2
passagers.
Benne : Tri-benne de bennier 2 600 x 2 050 x 400 mm.
Hydraulique : Double circuit, quatre distributeurs 8 sorties avant et 4 sorties
arrière, conduite de retour AV / AR. Commande par Joystick en
cabine. Prise Mack 7.
Plaque de base : SETRA pour outils avant.
-
Type de véhicule: Camion
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47 670EUR
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