Low loader semi-trailer Faymonville MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Radmulden

Schwanenhals:

Schwanenhals mit angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit hinterer Abschrägung

ca. 750 mm x 10°. 3 Paar Verzurrringe (LC 5 000 daN).

Hartholzbelag ca. 30 mm stark.

Einteilige Alu-Rampen:

Ein Paar einteilige Alu-Rampen, ca. 2.500 x 600 mm, mit Feder-Hebewerk, manuell verschiebbar.

Maximale Belastung pro Paar: 24.000 kg

Ladefläche:

1 Paar fest eingebaute Radmulden vor den Achsen, ca. 2.610 x 970 x 400 mm (LXBxT).

Radmulden mit Vierkantkletterleisten ca. 15 x15 mm sowie Verbreiterungen im unteren Bereich.

Zwischen der 1. und der 2. Achse ein Paar fest eingebaute Radmulden mit Abdeckung,

ca. 1.610 x 700 x 400 mm (L x B x T).

Vertiefung in der Anschrägung sowie in die Ladefläche hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstiels

(ca. 2.900 x 750 x 210/290 mm ( L x B x H).

1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10 000 daN).

5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN).

3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN).

1 Paar hängende Ringe in der Baggerstielmulde . (LC 5 000 daN).

Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2000 daN).

Inkl. 3teilige abnehmbare verzinkte Abdeckungen über den Radmulden (B ca. 670 mm) -

max. Punktlast 5 t/Stck.

Sattelstützen:

JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast).

Achsen:

BPW-Achsen und Aufhängung, 2 Achsen starr, 1 Achse nachlaufgelenkt.

Technische Achslast: je 12.000 kg

Elektro-magnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren.

Luftfederung mit Hebe- und Senkventil.

Achswerkzeug.

Bereifung:

Bereifung 235/75 R 17.5 3PMSF – Fabrikat unserer Wahl

Bremsanlage:

Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M)

ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine.

Stahlkonstruktion:

Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen.

Stahlqualitäten:

S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)

S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Lackierung:

Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung

Eine hochwertige 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot.

Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiert.

Keine Metalliclackierung möglich.

Elektroanlage:

Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)

ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol.

Anschluss gemäß ISO.

24N ISO-1185

24S ISO-3731

15 polig ISO-12098

Incl. folgender Zusatzausstattungen:

- 2 Zoll Königszapfen

- Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch.

- Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand.

- An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen.

- 4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand. (± 5kg)

- Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für Alu-Anlegerampen.

- Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche.

- Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers.

- 3 Paar versenkte Verzurrringe entlang des Zentralträgers (LC 5.000 daN). (± 10kg)

- 1 Paar versenkte Verzurringe entlang des Zentralträgers hintern an der Abschrägung

(LC 10.000 daN).(± 11kg)

- Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich und hinten am Auflieger.

- Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die

Warntafeln inklusive Steckdose.

- Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers.

- Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick.

- Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers.

- Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig.

- Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm.

Auf dem Schwanenhals ALU-Bordwände und Rückwand,

steckbar, ca. 2 440 x 400 mm (L x H).

Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar.

(Länge des Aufbaus ca. 2 560 mm). (± 46kg)

Ein Werkzeugkasten galvanisiert, integriert im abgeschrägten

Schwanenhals (± 47kg)

3 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm

im Außenrahmen der Ladefläche. (± 18kg)

Auf den Riffelblechen, über dem Königszapfen und der

Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung

Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm

je Seite (± 262kg)

Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln, ca. 423 x 423 mm,

mit einer LED-Positionsleuchte. (± 25kg)

Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte

Eine Rundumleuchte lose mitgeliefert

HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation).

komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt nach SA2.5-SA3.

Danach mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt